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01/05/2015

VF-Aéro : Porte , ouvre-toi !

Depuis Juillet 2011 (voir note en cliquant ici ) , date de fabrication et de mise en place des portes de notre garage , nous avons toujours usé d'huile de coude pour les ouvrir et les fermer .

J'ai donc imaginé une motorisation à moindre coût à base de treuil de levage , de câbles , de poulies et de ressorts d'amortissement .

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Les pièces principales sont là ! Reste à les mettre en place avec l'aide de notre électricien en chef Jacques et de notre soudeur préféré Marc ...

Nous allons donc profiter d'une météo qui s'annonce médiocre Dimanche pour finaliser l'affaire après prédisposition du matériel Samedi .

Le budget prévu est inférieur à 200€ .

La suite au prochain épisode .

Bon 1er Mai .

François VERRIELE 

30/04/2014

VF-Aero : Fin d'exploitation , ou presque ...

Après 5 jours de travail acharné, le mur brise-vent de notre terrasse est enfin terminé .

Voici quelques photos de ma réalisation :

 

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IMG_1647.JPG

Ensuite , 2 voyages à la déchetterie ont été nécessaires pour débarrasser les encombrants et les déchets de taille de la haie que j'ai taillé sur demande de Sophie .

Reste encore un peu de terre à transférer du fond du jardin vers l'espace entre le brise vent et la terrasse pour les futures plantations de Madame , et ce sera terminé ... ou presque ... Car le gazon sera refait les 7 et 9 Mai prochains par Fabien de Althéa Jardins .

Bon 1er Mai à toutes et à tous , demain je dors !

François 

29/04/2014

VF-Aéro : Je suis exploité ...

Une semaine de congés en profitant de quelques jours de RTT sur le nombre immense qu'il me reste à prendre et que je ne prendrai jamais , combiné au pont du 1er Mai 2014 , et voilà que Sophie me dégote un projet de mur brise-vent sur le coté gauche de notre terrasse à Boëseghem !

Depuis Samedi , je bosse comme un damné ! Faire les plans , récupérer du matos à Verchocq , acheter des sacs de béton , couper de la ferraille , souder , creuser , aligner , mettre de niveau , bétonner , récupérer le bois (poteaux et lames de terrasse ) , acheter suffisamment de vis inox , couper les poteaux , les traiter , les poser , débiter lame par lame , les poser de niveau ... et il faut que ce soit beau et le travail doit être fait qu'il fasse beau ou qu'il pleuve !!!

Exploité , je vous dis ! Je suis exploité !!!

Et c'est pas fini ! Mais bon , je suis confiant pour demain Mercredi , comme ça , je pourrai aller voler Jeudi , si j'ai l'autorisation ...

Bonne soirée .

François .

07/03/2014

VF-Aéro : à grosses roues , grandes bavettes ...

Suivant l'exemple de Claude , sans pour autant l'égaler de par son travail propre et précis qui fait référence , j'ai entrepris d'équiper mon Pti'Tavion de bavettes pare-boue au niveau du train principal monté en roues brousse de 20cm de largeur .

J'ai utilisé 2 bandes d'alu d'un mètre (15mmX1mm) chacune que j'ai formé à la main dans le but d'en faire un point d'ancrage autour des amortisseurs et supports de la dite bavette en pléxi . 4 morceaux de cornières alu de 15mmX15mm ont été coupés (2 de 17cm et 2 de 15cm) et percés en vu du rivetage .

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Les bavettes ont été taillées dans du plexi de 2mm d'épaisseur et mesurent à la base 20cmX30cm (Un grand merci à Bernard pour le don de sa chute de plexi) .

Elles sont fixées par rivetage avec , à chaque fois , un plat d'alu de 15mmX1mm en partie inférieure .

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Le système est monté au dessus de l'axe de rotation des roues et les bavettes passent à 5mm de la bande de roulement des pneus avec une légère inclinaison vers le sol en partie arrière . Reste à tester au roulage puis en vol , l'ensemble restant relativement souple .

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Encore merci à Claude pour son exemple , je ne fais pas aussi bien , mais j'espère que ça va tenir et protéger la toile de mon Pti'Tavion des projections de boue .

A+ pour les résultats .

François VERRIELE

06/03/2014

VF-Aéro : des bavettes à la Claude ...

Les pneus brousse du train principal de mon Pti'Tavion ont un grand intérêt en cas de terrain gras ou irrégulier mais ont l'inconvénient de salir le dessous des ailes et la profondeur .

En voyant plusieurs exemples , les bavettes Humbert , celle de Bernard qui ressemblent à ces dernières et celles de Claude dont le Nynja Light a fait l'objet d'un beau reportage dans ULMag , j'ai choisi de copier et d'adapter à mon Pti'Tavion , le principe des bavettes de Claude dont voici une photo :

roue_AR_bavette.jpg

Des photos seront faites et publiées dès que le système sera effectif .

Merci à Claude pour le partage de sa créativité .

François .

03/11/2013

VF-Aéro : Vidéo des strobes "Bonne Maman"

C'est court , mais ça fonctionne ...

16/06/2013

VF-Aéro : Week-end terrassement et terrasse ...

Nos travaux sur Verchocq ne sont pas terminés , mais un projet de terrasse à Boëseghem a été imaginé par Sophie .

Ce fut donc un week-end dédié aux travaux correspondants , à savoir : terrassement à la grue une bonne partie du Samedi , et préparation , traitement , découpe et mise en forme des pièces de bois ce Dimanche après-midi ...

Si la météo le permet , ce sera pareil pour la week-end prochain , car l'anniversaire d'Angèle approche , et la terrasse pourrait nous servir pour faire la fête .

Bonne semaine et bons vols .

François VERRIELE

15/06/2011

VF-Aéro : Recette de saison

Prenez 15 longueurs de 6m de fer plat de 30X4 , percez les d'un trou de 8mm tous les 50cm , les mettre en peinture puis séchage au soleil .

Pendant ce temps , préparez 8 barres rondes de 6m et de diamétre 16mm , mettez-les en peinture en prévision d'un assemblage avec les fers-plats .

Préparez 10 corniéres égales de section 80X80X8 en longueur unitaire de 6m , mettez-les en peinture et remisez-les en attendant le moment de leur mise à longueur .

Mettez en peinture 8 longueurs de 6m de "T" de 70X70X8 et laissez reposer jusqu'à séchage complet .

Ressortez les plats et disposez-les au sol sur le massif béton prévu à cet effet . Percez le massif à l'aide d'un perfo efficace , puis placez les chevilles à frapper adéquates afin de garder les fers plats en place .

Une à une , prenez les barres rondes peintes et séches et placez-les entre 2 fers-plats judicieusement espacés , puis déposez un cordon de soudure de 5cm tous les 50cm afin de solidariser la barre ronde aux fers-plats .

Manipulez avec soin les "T" afin de les approcher des faces inférieures des madrillets pour y repérer l'emplacement des trous de fixation . Redescendez les "T" , percez-les , une touche éventuelle de peinture pourra être déposée au niveau des trous fraîchement percés . Vous êtes désormais prêt pour la mise en place des "T" .

Mesurez , en différents points , la distance exacte entre le point haut de la barre ronde basse et le point bas du "T" en partie haute , notez les valeurs dans un coin pour facilement les retrouvez .

Placez dans un carton idéal , 10 roulettes à gorge en "U" de 16 , 20 roulements de 32mm extérieur et 12mm intérieur et étanche à l'eau , ainsi que la boulonnerie nécessaire .

Reprenez une à une les corniéres , placez les sous le disque de la machine à découper afin dans obtenir des tronçons de 3200mm et 2300mm , remisez le surplus qui pourra servir pour une autre recette .

Sur l'établi que vous aurez fabriquez au préalable , disposer 2 tronçons de corniéres de 3200mm face à face et écartés de 2300mm puis disposez , en opposition  , 2 tronçons de corniéres de 2300mm , fixez-les fermement afin qu'ils ne bougent pas lors de l'assemblage par soudure .

Soudez ensemble les coins formés par les tronçons joints afin d'obtenir un cadre de porte rigide et solide .

Prenez 2 roulettes à gorge en "U" et 4 roulements et placez-les comme suit : 2 roulettes sur le tronçon de 2300 inférieur (vous aurez au préalable découpé l'emplacement de ces derniéres en prévoyant leurs fixations par boulons ) et 4 roulements sur le tronçon de 2300mm supérieur (2 roulements face à face et écartés de 8mm) . Répétez cette opération 4 fois afin d'obtenir 5 cadres homogénes et identiques .

A présent et par sécurité , vous pouvez enfourner le cadre obtenu entre la barre ronde basse et le "T" supérieur et faire rouler doucement le cadre de droite à gauche afin de vérifier que tout va bien . Si nécessaire régler le jeu des roulements .

Cette opération terminée , vous pouvez mettre l'ensemble en peinture de finition et remiser pour séchage complet pour un minimum de 24H .

Le lendemain , ressortez cadre par cadre en vue de les habiller avec des plaques de contreplaqués , de liteaux et de clin méléze pour la finition .

Vous obtenez ainsi 5 superbes portes de garages pour votre résidence aéronautique .

Temps estimé de la recette si tout est dispo : au moins 2 à 3 week-ends si vous êtes seul , sinon , un petit peu moins .

Accompagnement : beaucoup de café le matin , et biére à volonté (si possible de l'ANOSTEKE) .

Bon courage à tous .

François VERRIELE