VF-Aéro

Il peut être intéressant de faire un point de comparaison entre l'esquisse de notre architecte et notre avancement de chantier :

C'est pas trop mal pour des constructeurs amateurs ...

La photo sera changée à chaque modif importante .

A bientôt sur Verchocq .

François VERRIELE

Afin de travailler ce 14 Juillet , j'attendais la livraison de mes "T" de 70X70X8 ... Aprés contact de Romain chez mon fournisseur , la tendance était plutôt au "pâté" en raison d'une livraison repoussée à la semaine prochaine ! 

Déçu sur le fait mais bien décidé à trouver une solution , j'ai recontacté Romain , qui malgré son changement de logiciel informatique qui lui cause bien des déboires , a consenti de revoir ma commande pour me fournir ultra rapidement des corniéres égales de 70X70X7 .

La livraison est donc enregistrée pour ce Mercredi 13 Juillet 2011 , ce qui me permettra d'assouvir la soif de travail de mon ami Ch'Marco , qui , je le rappelle , est au coeur de notre projet de par ses connaissances et conseils en terme de ferrailles et autres matériaux soudables .

Donc , ni "T" ni "pâté" , on pourra bosser à notre faim et boire un coup à la santé de Romain ...

A+

François VERRIELE

Pour rassurer tout le monde , mes yeux vont mieux et même trés bien ...

Si tout se passe bien , 8 longueurs de 6m de "T" en 70X70X8 seront livrés Mercredi pour que l'on puisse travailler le 14 Juillet , sinon , pas de "T" et on sera dans le pâté !!!

En effet , on les attend de pied ferme , car ils conditionnent la hauteur totale des portes , sans eux , on prend un risque à vouloir avancer sur les corniéres latérales ... Bien évidemment , il y a du travail à coté , mais comme Ch'Marco prévoit de revenir , je préfére laisser de coté le boulot que je peux faire seul , et avancer sur le travail qui demande plus que 2 bras ou une bonne expérience dans la coupe et la soudure .

Donc voilà , ce sera "T" ou pâté ...

Bonne continuation .

François VERRIELE

Comme prévu , Ch'Marco , mon ingénieur métalier en chef , m'a accompagné ce matin à Verchocq .

Au programme : débit des corniéres des portes , perçage , découpe pour la mise en place des roulettes et galets , et préparation des rails de guidage au sol .

Le résultat en photos : 

Corniéres basses , perçage des passages de roulettes :

Corniéres hautes avec perçage pour montage des galets rouleurs réglables :

Ch'Marco à la soudure des rails de guidage , à base de plats de 30X4 et de ronds de 16 :

Mise en place du premier rail pour contrôle :

Demain , Dimanche 9 Juillet 2011 , je vais travailler sur ces même piéces , perçage des rails , mise en place des roulettes dans les corniéres basses et si j'ai le temps , peinture ...

Bonne soirée et bonne fin de week-end .

François VERRIELE

Un peu plus d'un an aprés l'arrivée des containers , le 20000éme visiteur unique vient d'avoir fait un tour sur le blog de notre résidence aéro ce 5 Juillet 2011 .

Encouragés par beaucoup , notre résidence se monte tranquillement , week-end aprés week-end , les extérieurs d'abord , l'intérieur aprés .

Le sujet de la construction en containers maritimes intéresse du monde , il suffit de faire un tour sur le net pour trouver différentes réalisations des plus sophistiquées aux plus simples . A ce sujet , la rubrique "Les liens de VF-Aéro" est là pour ça .

Espérant vous surprendre encore avec notre résidence aéro en container , nous allons continuer la construction durant cette année 2011 , avec peut-être des idées inédites ...

Bonnes visites à tous et à bientôt .

François VERRIELE

Comme annoncé , manquant de matiére pour fabriquer les portes du garage , nous avons posé des panneaux sandwich isolants sous le plancher des containers hauts , donc au plafond du garage .

Du sport !!! Heureusement , le léve-plaque de Didier est costaud et bien qu'avec la chaleur nous ayons pris quelques bonnes suées , nous avons réussi à soulever et fixer en place des panneaux de 4m !

Reste à mettre en place de la mousse polyuréthane entre chaque plaque et combler l'emplacement laissé vide pour pouvoir réaliser facilement les écoulements de la cuisine .

Le résultat en images : 

Mon fournisseur de profilés acier m'ayant fait faux-bond concernant la livraison des matériaux nécessaires au démarrage de la construction des portes de garage de notre résidence , j'ai dû changer le programme du week-end à la derniére minute !

Didier m'a prêté son léve-plaque , nous allons donc poser de l'isolant sous le plancher des containers hauts , même si ce n'est pas le travail que je préfére , il faudra de toute façon le faire un jour , donc ...

La livraison est désormais prévue Mercredi prochain , espérons qu'elle sera honorée pour pouvoir avancer car Ch'Marco propose son aide précieuse , ce qui ne me déplaît pas du tout , au contraire .

Bon week-end à tous et surtout , bons vols .

François VERRIELE

23 Juin 2010 / 23 Juin 2011 : un an de travail avec la famille et les copains , durant de nombreux week-ends , sous la pluie et le soleil , avec des températures négatives et positives , beaucoup d'huile de coude , des solutions aux problémes rencontrés , le télesco de Jean-Louis , les conseils avisés de Vincent et Marc , ce n'est pas fini , mais on a bien avancé !!!

Bientôt les portes de garage , les gardes-corps , la casquette des portes et on pourra bosser en intérieur ...

Bonne continuation et bons vols .

François VERRIELE

Levé tard ce Dimanche 19 Juin 2011 , nous avons flané toute la matinée avant d'aller avec les filles au Mac Do du coin .

C'est donc vers 14H que nous sommes arrivés à Verchocq .

Mais avant de vous présenter le travail du jour , voici une photo de la table hors norme qui nous permettra de fabriquer nos portes de garage :

Les filles lui ont trouvé une autre fonction : un jeu de palette ...

Sinon pour ce Dimanche un peu court mais quand-même travaillé jusqu'à 20H , nous avons supprimé les descentes d'eau pluviale vers l'extérieur , et terminé la pose des tuyaux aériens dans le garage .

N'ayant pas encore de systéme de filtration avant remplissage de la cuve enterrée , on envoie les eaux de pluie dans une cuve de 1000L qui fera office de tampon , en lieu et place du futur filtre vertical :

Voilà , maintenant il peut pleuvoir , on récupérera les eaux de pluie mais leur utilisation , ce sera pour plus tard ...Heureusement , on a prévu un trop-plein vers l'extérieur car 4000L , c'est vite rempli , ce qui n'est pas plus mal , ça permet un renouvellement régulier de l'eau récupérée .

En plus , plus rien ne gêne l'ouverture et la fermeture des futures portes du garage !

Bonne semaine à tous .

François VERRIELE

Prenez 15 longueurs de 6m de fer plat de 30X4 , percez les d'un trou de 8mm tous les 50cm , les mettre en peinture puis séchage au soleil .

Pendant ce temps , préparez 8 barres rondes de 6m et de diamétre 16mm , mettez-les en peinture en prévision d'un assemblage avec les fers-plats .

Préparez 10 corniéres égales de section 80X80X8 en longueur unitaire de 6m , mettez-les en peinture et remisez-les en attendant le moment de leur mise à longueur .

Mettez en peinture 8 longueurs de 6m de "T" de 70X70X8 et laissez reposer jusqu'à séchage complet .

Ressortez les plats et disposez-les au sol sur le massif béton prévu à cet effet . Percez le massif à l'aide d'un perfo efficace , puis placez les chevilles à frapper adéquates afin de garder les fers plats en place .

Une à une , prenez les barres rondes peintes et séches et placez-les entre 2 fers-plats judicieusement espacés , puis déposez un cordon de soudure de 5cm tous les 50cm afin de solidariser la barre ronde aux fers-plats .

Manipulez avec soin les "T" afin de les approcher des faces inférieures des madrillets pour y repérer l'emplacement des trous de fixation . Redescendez les "T" , percez-les , une touche éventuelle de peinture pourra être déposée au niveau des trous fraîchement percés . Vous êtes désormais prêt pour la mise en place des "T" .

Mesurez , en différents points , la distance exacte entre le point haut de la barre ronde basse et le point bas du "T" en partie haute , notez les valeurs dans un coin pour facilement les retrouvez .

Placez dans un carton idéal , 10 roulettes à gorge en "U" de 16 , 20 roulements de 32mm extérieur et 12mm intérieur et étanche à l'eau , ainsi que la boulonnerie nécessaire .

Reprenez une à une les corniéres , placez les sous le disque de la machine à découper afin dans obtenir des tronçons de 3200mm et 2300mm , remisez le surplus qui pourra servir pour une autre recette .

Sur l'établi que vous aurez fabriquez au préalable , disposer 2 tronçons de corniéres de 3200mm face à face et écartés de 2300mm puis disposez , en opposition  , 2 tronçons de corniéres de 2300mm , fixez-les fermement afin qu'ils ne bougent pas lors de l'assemblage par soudure .

Soudez ensemble les coins formés par les tronçons joints afin d'obtenir un cadre de porte rigide et solide .

Prenez 2 roulettes à gorge en "U" et 4 roulements et placez-les comme suit : 2 roulettes sur le tronçon de 2300 inférieur (vous aurez au préalable découpé l'emplacement de ces derniéres en prévoyant leurs fixations par boulons ) et 4 roulements sur le tronçon de 2300mm supérieur (2 roulements face à face et écartés de 8mm) . Répétez cette opération 4 fois afin d'obtenir 5 cadres homogénes et identiques .

A présent et par sécurité , vous pouvez enfourner le cadre obtenu entre la barre ronde basse et le "T" supérieur et faire rouler doucement le cadre de droite à gauche afin de vérifier que tout va bien . Si nécessaire régler le jeu des roulements .

Cette opération terminée , vous pouvez mettre l'ensemble en peinture de finition et remiser pour séchage complet pour un minimum de 24H .

Le lendemain , ressortez cadre par cadre en vue de les habiller avec des plaques de contreplaqués , de liteaux et de clin méléze pour la finition .

Vous obtenez ainsi 5 superbes portes de garages pour votre résidence aéronautique .

Temps estimé de la recette si tout est dispo : au moins 2 à 3 week-ends si vous êtes seul , sinon , un petit peu moins .

Accompagnement : beaucoup de café le matin , et biére à volonté (si possible de l'ANOSTEKE) .

Bon courage à tous .

François VERRIELE

L'équipe des Ets BAUDE BILLET , de quelques 10 personnes , a bien travaillé , les enrobés de notre résidence et de celle de nos voisins Luxembourgeois ont été posés ce Mardi 14 Juin 2011 :

On aura les pieds et les pneus propres maintenant !!!

Y'a plus qu'à régler la facture ... A votre bon coeur Messieurs-Dames ...

En attendant les devis pour les profilés des portes , je planche sur la fabrication d'un établi hors normes me permettant d'y assembler et souder ces derniers , ça va me coûter un peu de temps mais ça va surtout nous faciliter le boulot en limitant notre mal de dos .

Bonne continuation et bons vols à tous .

François VERRIELE

Le programme n'a pas été respecté , il m'a fallu presque 2 jours pleins pour mettre en peinture les profilés des garde-corps .

Faut dire qu'on a profité pour dormir un peu , et puis la météo n'a pas été tendre avec nous ...

On fera mieux la prochaine fois !

Demain Mardi 14 Juin 2011 , Les Ets BAUDE BILLET viennent poser les enrobés , affaire à suivre ...

Bonne semaine à tous .

François VERRIELE

Heureusement que mon emploi m'occupe l'esprit une bonne partie de la journée sinon , c'est la construction qui prendrait tout mon temps ...

Réfléchir à la fabrication des portes de garage est une chose , mais le reste va suivre rapidement :

VMC et aspirateur centralisé , électricité , eau , casquette des portes , aménagement intérieur et paysager ... 

J'en ai plein la tête et va falloir faire un tri dans les priorités en tenant compte des délais , des prix et des congés !

Mais on va y arriver !!!

Pour le moment , il est bientôt 23H et je vais me coucher , la nuit porte conseil , paraît-il ...

Bonne continuation à tous .

François VERRIELE

Comme prévu , l'équipe des Ets BAUDE BILLET était au rendez-vous sur le chantier de notre résidence aéro pour la mise à niveau des sols en vue de la pose des enrobés et bétons .

Les hommes et le matériel nécessaires ont déjà bien travaillé , on a affaire à des spécialistes , en témoigne l'intérieur du garage :

Et une vue plus globale du chantier :

Le fond de forme réalisé par Franck THUMEREL, avant l'arrivée des containers en début de chantier, constitue une bonne base compactée .

Reste juste à rectifier un petit soucis de niveau fini d'enrobé au niveau de l'escalier , sinon , tout va bien .

La suite au prochain épisode .

François VERRIELE

Pour le moment , le chantier se déroule bien , on espére que les travaux de mise à niveau et d'enrobés se dérouleront sans probléme car la suite est copieuse ...

Les dessin des garde-corps sont confiés à notre ingénieur penseur habituel : Ch'Marco . Les profilés sont arrivés et il nous faudra les peindre sans attendre . Mise à part la manipulation des corniéres qui pésent un poids de fou , le reste de la confection sera avisée par Ch'Marco maître en matiére de soudures .

Ce qui m'importe le plus , c'est la réalisation des 5 portes de garage . Leur hauteur dépendra de la finition du socle de béton qui sera réalisé par les Ets BAUDE-BILLET , on pourra le mesurer rapidement . Par contre c'est la structure même des portes qui met mon cerveau en ébullition : type de rails au sol et quantité , modéle des roulettes , guidage supérieur sous quelle forme et avec quoi , assemblage des portes sur structure métallique , quel bois utiliser ...etc ...

J'ai bien une petite idée de la chose , mais si vous avez un plan sommaire de portes roulantes existantes et qui ne posent aucun probléme en terme de manipulation pour l'ouverture et la fermeture et qui présentent une bonne résistance au vent et autres conditions climatiques , alors je suis preneur .

Merci de m'envoyer vos plans et idées par mail à contact@vf-aero.com , ça me donnera un aperçu des possibilités et abaissera la température de mon cerveau ...

D'avance merci .

François VERRIELE